发布日期：2024-11-10 20:56 点击次数：106
大家的国庆长假过得怎么样？很多人或许都来不及感叹假期综合征股票配资行情，就马不停蹄投入到大A的滚滚浪潮之中去了。只是10月8日的大A有点过于跌宕起伏，玩了一出高开低走的好戏。好在整体态势依然向上，最后实现了3.5万亿元的成交额，为国庆长假后打了一个漂亮的开门红。
与此同时，港股市场也热闹非凡，据外媒报道称，奇瑞控股集团正考虑分拆旗下汽车业务在香港上市，目前正在招标投行负责后续IPO推进工作，但集资规模等细节尚未确定。
“车道漫谈”了解到，奇瑞汽车此次估值约500亿元人民币(约71亿美元)，但较去年底市场消息指估值最高达到1500亿元人民币，削减了大约三分之二，这个估值走势有点类似今天的A股市场，划出来一道抛物线。奇瑞汽车究竟价值几何？咱们先从这家车企的IPO进程说起。
IPO历程坎坷
作为自主品牌的重要组成部分，奇瑞汽车与其他已上市的自主品牌相比，上市之路并不平坦。早在2004年也就是20年前，奇瑞汽车就曾计划通过上市推动公司的股份制改革，但计划始终未能成行。
转眼到了2006年，恰逢江淮汽车陷入低谷，同为安徽整车企业，奇瑞与江淮合并上市、交叉持股的新闻一时间甚嚣尘上，正处在急速扩张中的奇瑞，却迟迟没有动身，江淮也在轿车项目获批后自行得以解救。
2015年，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银两次冲击资本市场（港股和A股）告吹；2016年，奇瑞新能源试图借道海螺型材“借壳上市”，最终也未成功。
2020年，奇瑞汽车再次将目光转向A股市场，先引入青岛五道口资本，又在2022年引入立讯精密，成为新的战略投资者。根据规划，奇瑞有望在2025年前完成A股IPO。
时间转眼来到2024年，奇瑞汽车刚刚在上一年实现188万辆的年度销量成绩，又在8月份以390.917亿美元的营业收入，首次进入世界500强排行榜，位列第385位。虽然业绩不断增长，但距离资本市场，仍然未能更进一步。
为何拒之门外？
之所以将奇瑞汽车拒之门外，或许与其盈利状况存在极大干系。
众所周知，奇瑞虽然成立已有二十多年，但盈利能力并不乐观，在很长一段时间都处于亏损状态。直到2020年，其核心资产奇瑞股份的营收已达到347.61亿元时，公司净利润仅有737.17万元，相比之下，2011年，长城汽车年度营收跟奇瑞股份2020年水平较为接近，达到300.89亿元时，同期净利润已经达到34.26亿元，是奇瑞股份的近50倍。
也正是在2011年，长城汽车于当年9月28日正式登陆A股市场，资本市场的接纳，一定程度上也是对其盈利能力和市场前景的肯定。
而进入2024年，奇瑞汽车虽然先长城一步进入世界500强，但其2023年净利润仅有41.34亿元（5.86亿美元），远低于同期长城汽车70.2亿元的净利润水平。而后来者居上的新势力理想，同期净利润更是已经达到118.1亿元，是奇瑞汽车的近3倍。
此时，长城汽车的市值已经来到2735.85亿元，理想汽车市值更是高达2.14万亿元，此时的奇瑞汽车估值却一路下滑，由此前的1500亿元缩水至500亿元，前景不容乐观。这一水平仅能与零跑汽车445亿元的市值相提并论，而后者的月销量刚刚突破3万辆。
奇瑞如何破局？
那么，奇瑞汽车冲击IPO是否全无希望？并不是。希望就在于其全球化布局及对新能源汽车的发力上。
作为中国品牌乘用车出口的佼佼者，奇瑞汽车已连续21年稳居榜首。根据奇瑞集团披露，截至2024年9月底，奇瑞共销售244,534辆汽车，同比上升28.6%，其中，出口汽车占10.9万辆，同比上升20.6%。其全球化布局不仅体现在销量的持续增长上，更在于对市场需求的精准把握和深度融入。
近年来，奇瑞汽车在全球范围内设立了八大研发中心和300多个瑶光实验室，以全球化的标准和品质，推动产品的本地化研发。
在俄罗斯市场，奇瑞汽车凭借早期的市场进入、本地化生产以及对市场偏好的准确把握，成功成为当地重要的中国品牌。2023年，奇瑞在俄销量达到21万辆，仅次于本土品牌拉达汽车。
在中东市场，奇瑞汽车同样展现出强大的市场适应能力和竞争力。尽管面临政治环境的不确定性，奇瑞通过CKD模式进入埃及市场，已成为当地畅销品牌。2023年，奇瑞在中东市场的市占率达到11.3%。
东南亚市场方面，奇瑞通过与当地企业的合作，重新布局印尼和马来西亚市场，并通过CKD生产模式降低成本，提高市场竞争力。在中亚市场，奇瑞通过与乌兹别克斯坦和巴基斯坦的合作，成功进入中亚市场，为其在全球范围内的深耕提供了稳定的生产和销售基础。
除了传统燃油车市场，奇瑞在新能源领域也取得了显著成果。通过与华为等科技公司的合作，奇瑞加速了智能网联汽车的研发和市场推广，合作的首款车型智界S7，国庆期间大定数量超9600台，全方位展示在新能源领域的技术成果和产品规划。
结语：
恰逢港股IPO两年来首次回暖，此时冲击H股股票配资行情，或许能够为资金短缺的奇瑞带来新的希望。但叩开资本市场的大门仅是第一步，奇瑞还需在融资后展现更加稳健的经营策略和强劲的业绩增长，才能赢得投资者长期的信心与支持。
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